Oudere fietsers

Elk jaar neemt het aantal fietsers op onze wegen toe, en dat is vooral het geval in de leeftijdscategorie van de 65-plussers, ook wel senioren genoemd. Het is logisch dat deze verandering ook een toename van het aantal verkeersongevallen met oudere fietsers met zich heeft meegebracht.

Deze groep fietsers heeft enkele specifieke kenmerken. Zo gebruiken ze vaker een elektrische fiets, vinden hun verplaatsingen vooral plaats in het kader van vrijetijdsbestedingen en hebben ze verminderde fysieke en cognitieve vaardigheden. Deze kenmerken kunnen in verband worden gebracht met bepaalde soorten ongevallen. Zo kunnen we bijvoorbeeld een groot aandeel eenzijdige ongevallen waarnemen bij senioren. 

Er zijn verschillende maatregelen mogelijk die, specifiek voor deze groep, de verkeersveiligheid kunnen verbeteren. Hierbij denken we aan infrastructurele veranderingen, zoals een strikte scheiding tussen fietsers en andere weggebruikers, maar ook veranderingen op het vlak van de kenmerken van de fiets en de veiligheidsuitrusting.

Highlights

  • Fietsende senioren kiezen, vooral in Vlaanderen, steeds vaker voor een elektrische fiets (16% van de Belgische senioren en 23% van de Vlaamse senioren heeft er één).
  • Ongevallen met oudere fietsers zijn gemiddeld veel ernstiger dan ongevallen met jongere fietsers: de kans op een dodelijk ongeval met een klassieke fiets is bijna zeven keer groter bij senioren.
  • 22% van alle ongevallen met senioren op een elektrische fiets vindt plaats wanneer de bestuurder op of van de fiets stapt.
  • Het hogere risico op ongevallen bij oudere fietsers kan worden verklaard door lichamelijke factoren, de weginfrastructuur en kenmerken van de fiets.