Speed pedelecs

Les speed pedelecs sont de plus en plus présents dans le paysage routier. Chaque année, le nombre d’immatriculations de speed pedelecs augmente de manière exponentielle. De nombreuses questions se posent sur (l’utilisation des) les speed pedelecs : S’apparentent-ils à des vélos ou à des cyclomoteurs ? Qui se déplace en speed pedelec ? En raison de leur assistance au pédalage et de leur ressemblance avec un vélo électrique, des conflits surviennent parfois avec d’autres usagers de la route. La législation change régulièrement et il n’est dès lors pas toujours évident de savoir ce qui est et n’est pas autorisé. La législation actuelle est détaillée dans le présent briefing. Les caractéristiques des speed pedelecs, le profil des utilisateurs, le type de déplacements effectués et les avantages et les inconvénients de ce type de véhicule sont également abordés.

La législation belge stipule que les speed pedelecs constituent un type spécifique de cyclomoteur (L1eB). Ils peuvent circuler sur la plupart des pistes cyclables lorsque la limitation de vitesse sur la route est fixée à 50 km/h maximum. Les utilisateurs sont toutefois contraints d’emprunter la piste cyclable lorsque les limitations de vitesse sont supérieures à 50 km/h. Les utilisateurs sont plus souvent des hommes (comme c’est le cas dans la population générale des cyclistes) d’âge moyen. La grande majorité des déplacements sur un speed pedelec s’effectue dans le cadre du trajet domicile- travail.

Highlights

  • Les speed pedelecs gagnent en popularité ces dernières années.
  • Ils ne rentrent pas nécessairement dans la classification actuelle des deux-roues motorisés. De ce fait, la législation change régulièrement, ce qui peut créer de la confusion pour les utilisateurs.
  • Les speed pedelecs offrent une assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h. Une étude montre que
    leur vitesse moyenne se situe plutôt aux alentours de 30 km/h.
  • Le nombre d’accidents impliquant un speed pedelec augmente de manière exponentielle. Cela
    s’explique principalement par le nombre croissant de speed pedelecs dans la circulation et le meilleur enregistrement des accidents impliquant un speed pedelec.